Pengenalan Produk
Enjin tambahan yang menghubungkan Rod Bolt adalah pengikat dalam enjin tambahan yang menghubungkan pemasangan rod, digunakan untuk menghubungkan penutup rod rod yang menghubungkan ke badan rod penyambung untuk memastikan ia mengekalkan integriti struktur dan kestabilan mekanikal semasa gerakan kelajuan tinggi -.
Butiran Produk
|
Nama |
Menghubungkan Bolt Rod |
|
Kategori |
Alat ganti enjin tambahan |
|
Jenama |
Yanmar/Dahatsu/Man B & W/Suzer/Cummins |
|
Spesifisi |
Mengikut keperluan anda |
|
Bahan |
Bahan standard |
|
Tempat asal |
Bahagian setara berkualiti tinggi/tinggi |
|
Pembungkusan |
Pembungkusan standard |
|
Keadaan |
Jenama baru |
|
Syarat Penghantaran |
Exw |
|
Harga |
Untuk dirundingkan |
|
Pelabuhan |
Pelabuhan China dan Pelabuhan Lain di Dunia |
Model yang ditawarkan utama
Yanmar
*6n18 al - uv, 6ey18al, 8n21al - gv, m200, m220
Dahatsu
* 5DK-20,6DK-20, DL16, DL20, DC17
Man b & w
*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32
Suzer
* RTA68/RTA72/RTA76
Cummins
*6CT8.3, NT (A) 855, KTA19, KTA38, KTA50, QSK19, QSM11
Julat yang dibekalkan utama
Menghubungkan batang, omboh, cincin omboh, injap sedutan dan ekzos, assy muncung, pemegang muncung, injap outlet, injap suntikan bahan api, injap masuk dan outlet, kerusi injap, belukar galas, pelapik silinder, kepala silinder, meterai, cincin muncung, plat geseran, plunger, alat pensili, alat copper, elemen kertas, alat lengan, elemen tembaga, elemen kertas, pelindung kertas, lengan tembaga, elemen kertas, pelindung kertas, lengan tembaga, elemen kertas, pelepasan kertas, pelindung kertas, pelepasan kertas, lengan tembaga, elemen kertas, pelepasan kertas, lengan tembaga, elemen kertas, pelepasan kertas, lengan tembaga, elemen kertas, pelepasan kertas, lengan tembaga, elemen kertas, pelepasan kertas, lengan tembaga, elemen kertas, pelepasan kertas, lengan tembaga, elemen kertas, pelepasan kertas, lengan tembaga, elemen kertas, lengan tembaga, elemen kertas, lengan tembaga, elemen kertas.
Kelebihan
Kekuatan tegangan yang tinggi
Enjin Auxiliary Connecting Rod Bolt diperbuat daripada keluli aloi sederhana -. Selepas pelindapkejutan dan pembakaran, kekuatan tegangan dapat mencapai 980-1100 MPa, dan nisbah hasil dikawal di atas 0.85, yang dapat mengurangkan risiko menghubungkan kegagalan rod yang disebabkan oleh bolt melonggarkan atau pecah.
Ketepatan benang yang tinggi
Bahagian benang produk mengamalkan pembentukan rolling dan teknologi pemesinan CNC, kesilapan padang dikawal dalam ± 0.01mm, kekasaran permukaan benang mencapai RA0.8, dan pekali geseran stabil, yang menghalang sisihan preload yang disebabkan oleh tork pemasangan yang tidak rata.
Menyesuaikan diri dengan pelbagai jenama model
Enjin tambahan yang menghubungkan rod bolt serasi dengan enjin tambahan pelbagai jenama seperti Yanmar, Dahatsu, Man B & W, Suzer dan Cummins. Panjang bolt, spesifikasi benang dan struktur kepala boleh disesuaikan mengikut model, dan toleransi dimensi utama dikawal dalam ± 0.02mm untuk memastikan kebolehsuaian yang tinggi.
Perkhidmatan Penghantaran dan Penghantaran
24*7 jam dalam talian, perkhidmatan kami meliputi semua pelabuhan utama di dunia, kami dapat menyediakan penyelesaian logistik kos dan masa penjimatan kepada pelanggan kami, untuk memberi anda satu perkhidmatan yang komprehensif.
Soalan Lazim
S: Bahan apa yang biasa digunakan untuk bolt ini?
A: Tinggi - Kekuatan Alloy Steel (seperti 40CR, 42CRMO, SCM435, dan lain -lain) kebanyakannya digunakan. Selepas pelindapkejutan dan pengukuhan permukaan, ia mempunyai rintangan keletihan yang baik.
S: Parameter apa yang perlu diberi perhatian semasa membeli?
A: Panjang bolt, spesifikasi benang (seperti M12, M14, dan lain -lain), padang, gred kekuatan (seperti 10.9, 12.9), bentuk kepala dan rawatan permukaan.
S: Mengapa gred kekuatan penting?
A: Ia secara langsung berkaitan dengan kapasiti galas dan kehidupan keletihan. Semakin tinggi gred, semakin kuat kekuatan tegangan dan rintangan ubah bentuk.
S: Bolehkah bolt digunakan secara universal?
A: Ia tidak boleh digunakan secara universal. Bolt rod penyambung model yang berbeza mempunyai saiz yang berbeza, keperluan preload dan bentuk struktur. Mereka mesti dipilih mengikut piawaian kilang asal.
S: Adakah anda memerlukan kacang atau pencuci yang sepadan?
A: Sesetengah model datang dengan bebibir atau struktur penguncian tork, sementara yang lain memerlukan padanan yang tinggi - kacang kekuatan dan menghentikan pencuci. Ini perlu dijelaskan semasa membeli.
S: Adakah terdapat keperluan preload semasa pemasangan?
A: Terdapat keperluan yang ketat. Semasa pemasangan, sepana tork harus digunakan untuk pra - ketatkan mengikut nilai tork atau sudut yang ditentukan untuk memastikan kebolehpercayaan struktur.
S: Adakah ia disyorkan untuk digunakan semula?
A: paling tinggi - bolt beban direka untuk satu - Penggunaan masa. Penggunaan berulang boleh menyebabkan bahaya keselamatan seperti ubah bentuk pemanjangan dan daya penguncian yang tidak mencukupi.
S: Apakah bentuk kegagalan biasa bolt?
A: Thread pelucutan, patah keletihan leher, melonggarkan kerana tidak mencukupi pre - daya pengetatan, atau misalignment penutup rod penyambung adalah risiko biasa.
S: Bagaimana untuk menentukan sama ada bolt rosak?
A: Perhatikan sama ada terdapat pemanjangan, lenturan, kakisan, memakai benang, atau kegagalan untuk mencapai tork yang ditentukan semasa pemasangan, yang bermaksud penggantian diperlukan.