Pengenalan Produk
Cincin pengedap tiub Stern adalah unsur -unsur pengedap yang dipasang di dalam sistem tiub tegar kapal untuk mencapai pengasingan yang dimeteraikan di antara pedalaman kapal dan perairan luaran apabila aci propulsi melewati badan kapal.
Butiran Produk
|
Nama |
Cincin pengedap tiub tegar |
|
Kategori |
Tiub tegar |
|
Jenama |
Wartsila Japan/SKF/Eagle |
|
Spesifikasi |
Semua spesifikasi ada |
|
Bahan |
Bahan standard |
|
Tempat asal |
Bahagian yang boleh dipercayai yang tulen/berkualiti tinggi |
|
Pembungkusan |
Pembungkusan standard |
|
Keadaan |
Jenama baru |
|
Syarat Penghantaran |
Exw |
|
Harga |
Untuk dirundingkan |
|
Pelabuhan |
Pelabuhan China dan Pelabuhan Lain di Dunia |
Model yang ditawarkan utama
Memenuhi semua model
Julat yang dibekalkan utama
Cincin pengedap tiub tegar, p - cincin, pembungkusan lembaran, cincin meterai ke hadapan, selepas cincin meterai, tiub tegar selepas galas, tiub tegar ke hadapan
Kelebihan
Multi - Lulus reka bentuk pengedap
Cincin pengedap tiub tegar mengamalkan tiga hingga lima struktur pengedap bebas, dengan ruang minyak penampan antara setiap meterai, dan pelbagai perbezaan tekanan dikawal pada 0.3-1.2bar, yang boleh menyesuaikan diri dengan perubahan beban galas di bawah draf dan kelajuan kapal yang berbeza, memastikan pengasingan fizikal minyak dan air, dan memenuhi keperluan klasifikasi.
Tinggi - Bahan elastik prestasi
Fluororubber bahan meterai utama (FKM) mempunyai julat suhu perkhidmatan jangka panjang -. FKM secara kimia tidak aktif dengan pelincir sintetik dan pelincir yang mesra alam secara biodegradable, dan mengekalkan kadar ubah bentuk kekal mampatan kurang daripada 15% di bawah kelembapan yang tinggi dan keadaan garam yang tinggi.
Struktur modular
Reka bentuk cincin pengedap tiub ekor bersesuaian dengan pemasangan celah dan proses splicing panas, yang membolehkan meterai digantikan di kandang kering atau tanpa pembongkaran, dan masa penyelenggaraan dikawal dalam masa 6 jam. Struktur modularnya boleh dihubungkan dengan lancar dengan struktur ruang galas dan meterai yang sedia ada, menyokong pelarasan keseimbangan tekanan minyak dua dan kawalan bersama sistem suntikan minyak luaran, dan mengurangkan haus eksentrik yang disebabkan oleh kesilapan pemasangan.
Perkhidmatan Penghantaran dan Penghantaran
24*7 jam dalam talian, perkhidmatan kami meliputi semua pelabuhan utama di dunia, kami dapat menyediakan penyelesaian logistik kos dan masa penjimatan kepada pelanggan kami, untuk memberi anda satu perkhidmatan yang komprehensif.
Soalan Lazim
S: Apakah cincin pengedap tiub tegar dan apakah fungsi utamanya?
A: Stern Tube Sealing Ring adalah komponen pengedap yang dipasang di hujung tiub tegar kapal. Fungsi utamanya adalah untuk mengelakkan air penyejuk, minyak atau air laut daripada memasuki kabin dari tiub aci, dan untuk mengelakkan cecair kabin daripada bocor keluar dari tiub aci. Ia adalah komponen utama untuk memastikan operasi normal sistem tiub Stern, anti - kakisan dan pelinciran.
S: Apakah faktor yang harus dipertimbangkan dalam pemilihan bahan?
A: Cincin pengedap sering menggunakan suhu tinggi -, tinggi - memakai dan tinggi - bahan tahan kakisan seperti tungsten carbide, salutan seramik, tinggi - polimer prestasi atau struktur komposit keluli tahan karat. Ia harus digabungkan dengan parameter kerja seperti kelajuan aci, tekanan air, pH air laut, dan lain -lain untuk memastikan bahan itu boleh berfungsi dengan stabil dalam geseran, semburan garam dan kesan.
S: Apakah bentuk dan saiz cincin pengedap perlu dipadankan?
A: Pembekal biasanya menyediakan cincin pengedap standard/disesuaikan dengan pelbagai diameter aci (200-600mm), tahap tekanan air dan julat kelajuan aci. Apabila membeli, adalah perlu untuk menjelaskan diameter tiub aci, kelajuan aci, jenis sederhana, suhu operasi dan tekanan untuk mengelakkan pengedap longgar atau memakai pramatang.
S: Apakah perkara utama pemasangan dan penyelenggaraan?
A: Pemasangan yang betul memerlukan pusat aci yang akan dijalankan mengikut arahan sokongan dan untuk mengelakkan yaw. Selepas pemasangan, ujian tekanan perlu dilakukan dan kebocoran air perlu diperiksa. Pakai, perubahan warna pelincir dan kenaikan suhu harus diperhatikan setiap hari. Sekiranya keabnormalan dijumpai, mereka harus digantikan dalam masa.
S: Apakah kesalahan biasa dan langkah pencegahan?
A: Kesalahan tipikal termasuk kebocoran air yang disebabkan oleh kerosakan pada bibir pengedap, misalignment permukaan pengedap yang disebabkan oleh memakai aci, retak yang disebabkan oleh keletihan material, dan mengurangkan kehidupan akibat pencemaran medium pengedap. Kaedah pencegahan termasuk: Menjaga tiub aci sejajar, kerap menggantikan elemen pengedap, menjaga pelinciran bersih, dan menggunakan sistem penggera untuk memantau perubahan suhu dan tekanan.